선구적인 Auga M1 메탄 전기 트랙터 출시 예정

바이오메탄 연료를 사용하는 고성능 트랙터를 제조하려는 야심찬 프로젝트가 상업적 출시에 앞서 최종 테스트를 위한 사전 제작 설계 세트를 공개하면서 한 걸음 더 나아갔습니다.

Auga M1은 주로 경작 및 대규모 원예 기업의 경작 및 드릴링 또는 식재 작업을 위해 모든 둘레에 동일한 크기의 바퀴가 있는 4륜 구동 기계입니다.

가축 농장에서 수확한 바이오메탄은 전기 모터 3개를 구동할 수 있는 적당한 자동차 엔진과 발전기의 연료를 제공합니다.

하나는 기어박스를 통해 전방 차축을 구동하고 후방에 있는 두 개는 허브 모터 형태입니다. 생성된 초과 전력은 운전실 뒤에 있는 배터리 팩에 저장됩니다.

지금까지 자세한 출력은 나오지 않았지만 프로젝트에 참여하는 엔지니어들은 M1이 400hp 디젤 엔진 트랙터의 작업을 수행할 수 있다고 말합니다.

또한보십시오: Cornish 회사는 슬러리 배출을 연료로 전환하는 키트를 만듭니다.

연료 저장

주된 참신함은 연료가 일반적으로 기어박스와 리어 액슬이 있는 트랙터 구조 내에 위치한 카트리지와 같은 어셈블리에 배열된 6개의 비교적 큰 실린더에 저장되는 방식입니다.

작업 부하에 따라 각 실린더 세트는 최대 12시간 동안 작동하기에 충분한 바이오메탄을 보유한다고 합니다.

비어 있으면 실린더가 분리되고 풀 세트로 교체할 준비가 된 유압 랙의 트랙터 뒤쪽을 통해 배출됩니다.

리투아니아에 기반을 둔 대규모 농업 기업인 Auga의 CEO인 Kestutis Juscious는 이 프로젝트의 주요 목표가 다른 가스 연료 트랙터보다 가동 시간이 더 긴 동력 장치를 구축하고 실용적인 재급유 프로세스를 마련하는 것이라고 말했습니다.

“우리는 트랙터가 아닌 바이오메탄 공장에서 실린더를 채우고 각 농장으로 배달하는 빠르고 편리한 가스 카트리지 교체 시스템을 제공함으로써 두 가지 문제를 모두 해결했습니다.”라고 그는 말합니다.

“이것은 농장에서 바이오메탄 충전소의 필요성을 제거할 것입니다.”

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제한 사항

그러나 이 솔루션은 몇 가지 중요한 절충안을 요구합니다.

길이 6m, 높이 4m의 대형 트랙터는 전방 차축 조향만 가능하고 폭 900mm 타이어의 조향 각도가 제한되어 토양 다짐을 최소화하면서 충분한 견인력을 제공하도록 제안되었습니다.

그리고 가스 실린더 카트리지를 교체할 수 있도록 섀시의 백플레이트가 유압식으로 접히므로 후면 pto가 없습니다.

따라서 작동기구 작동은 작동기구 장착 구동 모터와 같은 대체 솔루션이 고안되지 않는 한 무동력 견인 또는 장착 장비로 제한됩니다.

그럼에도 불구하고 Auga M1은 강력한 성능 잠재력을 가진 무공해 트랙터를 만들기 위한 용감한 노력으로 보이며, 사전 제작 기계는 스타일, 무연탄 색 구성표 및 친숙한 Claas 캡의 사용 측면에서 확실히 그 역할을 합니다.

1년 전 개념 증명 프로토타입을 공개한 이후 프로젝트 엔지니어들은 에너지 손실을 줄이고 전기 구동 시스템의 전반적인 효율성을 개선했으며 기계의 무게를 줄였다고 말합니다.

현재까지 300만 유로(270만 파운드)의 비용이 드는 프로젝트를 위해 3개의 사전 제작 사례가 제작되었으며, 각각은 최종 테스트를 위해 다양한 구성 요소를 사용하여 올해 말까지 시리즈 생산이 시작될 예정입니다.